O Corniche foi fabricado na fábrica subsidiária Mulliner Park Ward em Londres. Mas, em 1991, este construtor de carroçarias subsidiário encerrou. A produção do Corniche IV decorreu no local principal em Crewe. O nome Mulliner foi adquirido pelo Grupo Volkswagen quando comprou a Bentley em 1998 e é usado para designar uma edição especial de modelos Bentley modernos.
O Corniche IV de 1992 apresentava um sistema de controlo de condução atualizado que resolvia um problema da versão anterior, que por defeito apresentava uma condução mais dura em vez de suave. Uma caixa de velocidades automática moderna de 4 velocidades substituiu a de 3 velocidades. O vidro traseiro de plástico foi substituído por um vidro com elemento de aquecimento.
Efetivamente, este foi o último da linha original Corniche.
Em outubro de 1992, foram construídos 25 carros para celebrar os 21 anos do Corniche, todos em azul com capota creme e uma placa prateada especial no painel de instrumentos. Em 1995, foi produzida outra edição especial com motor turboalimentado. Esta tinha a designação Corniche S e uma placa numerada individualmente na consola central. Estes carros foram os últimos da linha. Haveria um Corniche V introduzido em 2000; no entanto, este era um carro novo, não apenas uma atualização.
