La Corniche avait été fabriquée dans l'usine filiale Mulliner Park Ward à Londres. Mais, en 1991, cette carrosserie subsidiaire a fermé. La production de la Corniche IV a eu lieu sur le site principal de Crewe. Le nom Mulliner a été acquis par le groupe Volkswagen lors du rachat de Bentley en 1998 et est utilisé pour désigner une édition spéciale des modèles Bentley modernes.
La Corniche IV de 1992 était équipée d'un système de contrôle de conduite mis à jour qui résolvait un problème de la version précédente, qui privilégiait une conduite plus dure plutôt que plus souple. Une boîte de vitesses automatique moderne à 4 rapports remplaçait celle à 3 rapports. La lunette arrière en plastique était remplacée par une lunette en verre avec un élément chauffant.
En fait, c'était la dernière de la lignée originale des Corniche.
En octobre 1992, 25 voitures ont été construites pour célébrer les 21 ans de la Corniche, toutes finies en bleu avec un capot crème et une plaque argentée spéciale sur le tableau de bord. En 1995, une autre série spéciale a été produite, équipée d'un moteur turbocompressé. Celle-ci portait la désignation Corniche S et une plaque numérotée individuellement sur la console centrale. Ces voitures étaient les dernières de la lignée. Il y aurait une Corniche V introduite en 2000 ; cependant, c'était une nouvelle voiture, pas seulement une mise à niveau.
