Corniche V: 2000 a 2002

El Bentley Continental R no tuvo un equivalente Rolls-Royce cuando se introdujo como cupé en 1991. El coche ayudó a Bentley a distinguirse de Rolls-Royce, y la cuota de ventas de Bentley mejoró. Hizo hincapié en la herencia más deportiva de Bentley. Fue un desarrollo del cambio de énfasis que había visto al Bentley Corniche convertirse en el Bentley Continental. Además, con la introducción del Bentley Turbo R como versión de mayor rendimiento del Silver Spirit Rolls-Royce, los modelos Bentley superaron en ventas a los modelos Rolls-Royce. Se dice que Volkswagen estuvo más interesado en la marca Bentley cuando Vickers vendía Rolls-Royce Motors Limited.

El Bentley Continental R se desarrolló en un descapotable en 1995 y se conoció como Azure. El Azure tuvo dos variantes. El Mark I de 1995 a 2003, y el Mark II de 2006 a 2010.

Cuando se introdujo el Rolls-Royce Corniche V, era la versión Rolls-Royce del Bentley Azure, aunque compartía un estilo de carrocería muy parecido al del sedán Silver Seraph.

El Silver Seraph utilizaba el motor V12 de 5,4 litros de BMW. El Corniche V utilizaba el tradicional V8 de 6,75 litros Rolls-Royce, con la adición de un turbo, mientras que se mantenía la configuración de confort. El Corniche V fue el único Rolls-Royce que se construyó sobre una plataforma Bentley.

Tanto el Corniche V como el Rolls-Royce Silver Seraph se construyeron en Crewe y fueron los últimos modelos Rolls-Royce producidos allí. Tras la separación, mientras el Azure continuó teniendo una segunda variante, para el Corniche V supuso el fin. Se produjeron 384 unidades. Los últimos 45 coches fueron designados "Final Series" y presentaban algunos cambios cosméticos, como letras rojas RR en las insignias, el Espíritu de la Exaltación en los tapacubos en lugar de la insignia RR, y una placa conmemorativa en la consola central. El plan era producir 56 de la "Final Series", por lo que la placa decía "x de 56" en lugar de "x de 45". Cuando BMW empezó a fabricar Rolls-Royce en Goodwood, empezando por el Phantom, se discontinuaron los modelos Rolls-Royce existentes fabricados en Crewe. A marzo de 2026, BMW no ha resucitado el nombre Corniche.

Ver también

1. Rolls-Royce Corniche V de 2000