El Bentley Continental R no tuvo un equivalente Rolls-Royce cuando se introdujo como cupé en 1991. El coche ayudó a Bentley a distinguirse de Rolls-Royce, y la cuota de ventas de Bentley mejoró. Enfatizó la herencia más deportiva de Bentley. Fue un desarrollo del cambio de énfasis que había visto al Bentley Corniche convertirse en el Bentley Continental. Además, con la introducción del Bentley Turbo R como una versión de mayor rendimiento del Rolls-Royce Silver Spirit, los modelos Bentley superaron en ventas a los modelos Rolls-Royce. Se dijo que Volkswagen estaba más interesado en la marca Bentley cuando Vickers vendía Rolls-Royce Motors Limited.
El Bentley Continental R se desarrolló en un descapotable en 1995 y se conoció como Azure. El Azure tuvo dos variantes. El Mark I de 1995 a 2003, y el Mark II de 2006 a 2010.
Cuando se introdujo el Rolls-Royce Corniche V, era la versión Rolls-Royce del Bentley Azure, aunque compartía un estilo de carrocería que se parecía mucho al del sedán Silver Seraph.
El Silver Seraph utilizaba el motor V12 de 5,4 litros de BMW. El Corniche V utilizaba el tradicional V8 de 6,75 litros de Rolls-Royce, con la adición de un turbo, mientras que se mantenía la configuración de confort. El Corniche V fue el único Rolls-Royce construido sobre una plataforma Bentley.
Tanto el Corniche V como el Rolls-Royce Silver Seraph se construyeron en Crewe y fueron los últimos modelos de Rolls-Royce producidos allí. Tras la separación, mientras el Azure continuó teniendo una segunda variante, fue el fin para el Corniche V. Se produjeron 384 unidades. Los últimos 45 coches fueron designados "Final Series" y presentaban algunos cambios cosméticos, como letras rojas RR en las insignias, el Espíritu de la Exaltación en los tapacubos en lugar de la insignia RR, y una placa conmemorativa en la consola central. El plan era producir 56 "Final Series", por lo que la placa decía "x de 56" en lugar de "x de 45". Cuando BMW comenzó a fabricar Rolls-Royce en Goodwood, empezando por el Phantom, se descontinuaron los modelos Rolls-Royce existentes fabricados en Crewe. A marzo de 2026, BMW no ha resucitado el nombre Corniche.
