Der Bentley Continental R hatte kein Rolls-Royce-Äquivalent, als er 1991 als Coupé eingeführt wurde. Das Auto half Bentley, sich von Rolls-Royce zu unterscheiden, und Bentleys Verkaufsanteil verbesserte sich. Es betonte das sportlichere Erbe von Bentley. Es war eine Weiterentwicklung der Schwerpunktverlagerung, die dazu geführt hatte, dass der Bentley Corniche zum Bentley Continental wurde. Außerdem übertrafen Bentley-Modelle dank der Einführung des Bentley Turbo R als leistungsstärkere Version des Rolls-Royce Silver Spirit die Rolls-Royce-Modelle. Volkswagen soll mehr am Bentley-Markenwert interessiert gewesen sein, als Vickers Rolls-Royce Motors Limited verkaufte.
Der Bentley Continental R wurde 1995 zu einem Cabriolet weiterentwickelt und war als Azure bekannt. Der Azure hatte zwei Varianten. Die Mark I von 1995 bis 2003 und die Mark II von 2006 bis 2010.
Als der Rolls-Royce Corniche V eingeführt wurde, war er die Rolls-Royce-Version des Bentley Azure, obwohl er eine Karosseriestilistik teilte, die der Limousine Silver Seraph eng ähnelte.
Der Silver Seraph verwendete den 5,4-Liter-V12-Motor von BMW. Der Corniche V verwendete den traditionellen 6,75-Liter-V8 von Rolls-Royce mit einem zusätzlichen Turbo, während das Komfort-Setup beibehalten wurde. Der Corniche V war der einzige Rolls-Royce, der auf einer Bentley-Plattform gebaut wurde.
Sowohl der Corniche V als auch der Rolls-Royce Silver Seraph wurden in Crewe gebaut und waren die letzten dort produzierten Rolls-Royce-Modelle. Nach der Trennung ging der Azure zwar in eine zweite Variante über, aber für den Corniche V war es das Ende. 384 wurden produziert. Die letzten 45 Autos wurden als „Final Series“ bezeichnet und wiesen einige kosmetische Änderungen auf, wie z. B. rote RR-Buchstaben auf den Emblemen, den Spirit of Ecstasy auf den Radkappen anstelle des RR-Abzeichens und eine Gedenkplakette in der Mittelkonsole. Der Plan war, 56 der „Final Series“ zu produzieren, sodass auf der Plakette x von 56 statt x von 45 stand. Als BMW in Goodwood mit der Produktion von Rolls-Royce begann, beginnend mit dem Phantom, wurden die bestehenden, in Crewe gefertigten Rolls-Royce-Modelle eingestellt. Ab März 2026 hat BMW den Namen Corniche nicht wiederbelebt.
