Corniche V: 2000 bis 2002

Der Bentley Continental R hatte kein Rolls-Royce-Äquivalent, als er 1991 als Coupé eingeführt wurde. Das Auto half Bentley, sich von Rolls-Royce zu unterscheiden, und Bentleys Verkaufsanteil verbesserte sich. Es betonte Bentleys sportlicheres Erbe. Es war eine Weiterentwicklung der Schwerpunktverlagerung, die dazu geführt hatte, dass der Bentley Corniche zum Bentley Continental wurde. Außerdem übertrafen Bentley-Modelle mit der Einführung des Bentley Turbo R als leistungsstärkere Version des Rolls-Royce Silver Spirit die Modelle von Rolls-Royce. Volkswagen soll mehr an der Marke Bentley interessiert gewesen sein, als Vickers Rolls-Royce Motors Limited verkaufte.

Der Bentley Continental R wurde 1995 zu einem Cabriolet weiterentwickelt und war als Azure bekannt. Der Azure hatte zwei Varianten. Die Mark I von 1995 bis 2003 und die Mark II von 2006 bis 2010.

Als der Rolls-Royce Corniche V eingeführt wurde, war er die Rolls-Royce-Version des Bentley Azure, obwohl er eine Karosseriestilistik teilte, die der Limousine Silver Seraph eng ähnelte.

Der Silver Seraph verwendete den 5,4-Liter-V12-Motor von BMW. Der Corniche V verwendete den traditionellen Rolls-Royce 6,75-Liter-V8 mit einem Turbolader, während das Komfort-Setup beibehalten wurde. Der Corniche V war der einzige Rolls-Royce, der auf einer Bentley-Plattform gebaut wurde.

Sowohl der Corniche V als auch der Rolls-Royce Silver Seraph wurden in Crewe gebaut und waren die letzten dort produzierten Rolls-Royce-Modelle. Nach der Trennung ging der Azure zwar in eine zweite Variante, aber für den Corniche V war es das Ende. 384 wurden produziert. Die letzten 45 Autos wurden als „Final Series“ bezeichnet und wiesen einige kosmetische Änderungen auf, wie z. B. rote RR-Buchstaben auf den Emblemen, die Spirit of Ecstasy auf den Radkappen anstelle des RR-Emblems und eine Gedenktafel in der Mittelkonsole. Der Plan war, 56 der „Final Series“ zu produzieren, sodass auf der Plakette x von 56 statt x von 45 stand. Als BMW in Goodwood mit der Produktion von Rolls-Royce begann, beginnend mit dem Phantom, wurden die bestehenden Rolls-Royce-Modelle, die in Crewe hergestellt wurden, eingestellt. Ab März 2026 hat BMW den Namen Corniche nicht wiederbelebt.

Siehe auch

1. 2000 Rolls-Royce Corniche V